facebook linkedin sns3 descarregar

HPL

1. Parada de desplaçament ajustable per a la posició de retracció de la vareta, el pistó toca el fons per a la posició d'extensió de la vareta.Aplicacions específiques de viatge disponibles, consultar fàbrica.

2. La femella de la barra de molla està bloquejada per evitar el desmuntatge no autoritzat de la carruixa de molla.

3. El cilindre pneumàtic oscil·la entre φ80-φ320, el material del cos és d'alumini anoditzat dur.

4. El material de la barra d'accionament és d'acer al carboni amb cromat. Material opcional disponible com acer inoxidable, etc.

5. El color del recobriment és a petició del client.

6.Consulteu la fàbrica per obtenir requisits personalitzats d'empenta, viatge i pressió.


Detalls

Etiquetes

Presentació del producte

L'actuador de pistó pneumàtic es refereix a un actuador que fa un ús total de la pressió de la font d'aire per augmentar la força de sortida de l'actuador i reduir-ne la massa i la mida.L'actuador de pistó pneumàtic pot ser un actuador lineal de pistó pneumàtic amb un restabliment de molla i ajustable en proporció zero, o pot ser un actuador de doble efecte sense molla.Els actuadors de pistons pneumàtics es caracteritzen per una gran força de sortida, estructura senzilla, fiabilitat, pes lleuger, velocitat d'acció ràpida i bona resistència als cops.Els actuadors pneumàtics de pistó es poden combinar amb vàlvules de regulació de carrera recta, d'angle, màniga, diafragma, fines i petites i altres de carrera recta i equipats amb un posicionador per convertir-se en una vàlvula reguladora de pistons pneumàtics.La diferència de pressió permesa necessària es pot obtenir seleccionant diferents rangs de molla.

La placa de muntatge integrada no requereix suports de muntatge tradicionals, reduint així el nombre de components que cal instal·lar.

El mecanisme manual adopta el disseny de l'engranatge de cuc i l'accionament del cargol.

L'actuador pneumàtic té un sistema de lubricació, que pot proporcionar un control de vàlvula molt suau.

L'anell de segellat i l'anell de guia asseguren que, fins i tot si la barra del pistó del cilindre està sotmesa a una força direccional, el pistó i la superfície metàl·lica de la paret interior del cilindre no es fregaran directament.

El límit de carrera i el dispositiu manual es poden utilitzar per a gairebé qualsevol aplicació de vàlvula de control.

L'aliatge d'alumini resistent i l'estructura d'acer fos proporcionen una millor estabilitat i resistència a la corrosió.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Deixa el teu missatge

    Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Deixa el teu missatge